汽车“反垄断”启迪 工程机械自我救赎

近期，汽车反垄断的风暴愈演愈烈，以发改委派的反垄断牵头执法人员部门在汽车领域敲山震虎。飞驰、奥迪等豪车品牌被坎，湖北4家宝马4S店被进160多万罚单，而随着针对整车销售和配件价格的反垄断调查持续了解，天价罚单也于上周揭晓。国家发改委上周三宣告，对住友、日立、不二就越等12家零部件企业班车合计12.354亿元罚单。

　　独占的本意是独霸，即一个市场上只有一个经营者。反垄断法，就是赞成独占和维护竞争的法律制度。

它是市场经济国家基本的法律制度。《中华人民共和国反垄断法》月底2007年8月30日通过，自2008年8月1日起实施。　　无论整车还是零配件、修理价格，进口车和豪华车的确都偏高，汽车行业反垄断势在必行。

而工程机械行业也仍然有独占一说道，与汽车行业比较成熟期的市场比起，工程机械行业因产业结构、宏观政策等因素的影响，目前主要反映在技术独占方面。国内工程机械技术水平领先，核心零部件倚赖进口，设施体系不规范等问题突显，超越独占，还必须代价更加多希望与时间来构建向生产强国的迈向。汽车反垄断启迪工程机械自我救赎　　发展现状　　中国基础工业领先高端产品品质不如人　　无论是汽车行业还是工程机械行业，高端产品仍然被国外品牌所独占，垫因中国工业基础领先导致。

中国工业在改革开放以来获得了飞速发展，但与国外依旧差距太远，天秤座劣势并非短时间内需要填补。而工业水平的领先，必要造成生产工艺的领先，在产品稳定性、精密度等方面的差距获得了集中体现，特别是在是在高端产品领域，品质不如人也在意料之中。　　近些年，中国工程机械行业的发展堪称令人瞩目，从20世纪完全全部依赖进口符合生产市场需求，到如今中国沦为工程机械第一生产大国，工程机械行业在技术升级方面困难重重，经历了仿造引进技术消化吸收自主创新，渐渐享有了自己的技术储备，生产的产品品质也获得了很快提高。现如今国产品牌不仅在国内超越了外资品牌独占的局面，与国外品牌分庭抗礼，更加构建了大量的出口，成果斐然。

中国首台仅有断面岩石掘进机下线，超越独占　　其中，在2014全球工程机械制造商50强劲排行榜上，中国11家企业前十名。前10强劲企业中，3家中国企业徐工集团、中联重科和三一重工分别位列第7位、第9位和第10位。　　但值得注意的是，经常需要看见的中国工程机械发售自主创新产品超越国外独占的信息，令人伤心的同时也是技术不存在很大差距的事实。中国若要构建从第一大国向强国的改变必须更好的时间，必须更加多工程机械企业与研究人员共同努力来构建，特别是在是在核心零部件方面，超越技术独占是尤为急迫的。

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